De la maison à l’école en 15 minutes

A l’occasion de la rentrée des classes, la Caisse d’Allocations Familiales de HDP s’est interrogée sur la mobilité des enfants. Comment se rendent-ils à l’école ? Combien de temps dure le trajet domicile - école ? A quel âge les parents les laissent-ils aller seuls à l’école…

Depuis le 1er septembre, un dispositif de retenue (siège-auto…) est obligatoire pour tous les enfants de moins de 135 cm. Une nouvelle mesure afin d’assurer la sécurité des enfants en voiture. Le trajet domicile-école pose des questions non seulement de sécurité routière mais également de mobilité et d’encombrement aux alentours des écoles.

A l’occasion de la rentrée des classes, la Caisse d’Allocations Familiales de HDP s’est interrogée sur la mobilité des enfants. Comment se rendent-ils à l’école ? Combien de temps dure le trajet domicile - école ? A quel âge les parents les laissent-ils aller seuls à l’école…
L’enquête a été réalisée auprès de 1689 familles, soit un total de 2924 enfants dont 4,5% fréquentent la maternelle, 51% l’école primaire et 44% le secondaire*.

* Les 0,5% restants sont les personnes qui n’ont pas communiqué l’âge de leurs enfants. N’ont été comptabilisés que les enfants fréquentant l’école maternelle, primaire ou secondaire.

Moins de 5 kilomètres et moins de 15 minutes

63% des enfants fréquentent une école située à mois de 5km de chez eux. Parmi ceux-ci, 37% parcourent moins de 2km par trajet jusqu’à l’école.

Il n’est pas surprenant de constater ici une différence entre les enfants de maternelle et primaire, dont environ 80% fréquentent une école à moins de 5km de chez eux, et les secondaires où ce pourcentage tombe à 44%. Plus de la moitié des élèves de secondaire font donc plus de 5km pour se rendre à l’école.

Dans près de 70% des cas, le trajet des enfants ne dépasse pas 15 minutes. Pour les élèves de secondaire, étant donné la distance souvent plus longue, 53% mettent plus de 30 min pour aller à l’école.

30% des parents ont choisi l’école de leurs enfants en fonction de leur lieu de travail. Pour les autres, la décision peut être influencée en fonction de la proximité de l’école et ou le choix d’une école en particulier.

Voiture pour les petits, transports en commun pour les grands

Près de 15% des enfants utilisent plus d’un moyen de transport pour se rendre à l’école ou alternent en fonction des jours. Dans les 85% restant, les enfants de maternelle et primaire sont le plus souvent
conduits en voiture. Cependant ils sont tout de même 21% à se rendre à pied à l’école maternelle et 16% à l’école primaire.

Pour les élèves de secondaire, ce sont les transports en commun qui remportent la palme (31,2%) suivis par le vélo (21,4%). Les principales sociétés de transports en commun ont déjà annoncé une hausse des abonnements scolaires pour cette rentrée.

Maternelle

Primaire

Secondaire

A pied

20,9%

16,1%

7,8%

En vélo

3,1%

9,6%

21,4%

Un parent le conduit

49,6%

43,8%

13,9%

Une autre personne le conduit

3,1%

2,9%

1,5%

Covoiturage

0,8%

1,3%

2,2%

L’enfant conduit

0%

0%

1,9%

Transports en commun

1,6%

4,7%

31,2%

Bus scolaire

3,9%

5,7%

2,9%

Combinaison de plusieurs moyens

15,5%

14,2%

15,3%

Autres

0%

0,5%

0,4%

Non communiqué

1,6%

1,3%

1,4%

Nous avons demandé aux parents qui conduisaient leur enfant en voiture, alors que celui-ci pouvait se rendre par un autre moyen à l’école, quelle en était la raison principale. Les réponses les plus répandues mentionnent la sécurité (31,5%), le trop jeune âge (22,5%) et le fait que c’est sur le trajet du travail de l’un des parents (18,3%).

Proportionnellement, les enfants qui habitent dans un milieu urbain se rendent trois fois plus à l’école à pied. L’utilisation du vélo et des transports en commun est sensiblement identique. La voiture est plus plébiscitée en milieu rural (32,6%) mais reste fort utilisée en milieu urbain (25,9%).

Sécurité routière en vélo

Selon les statistiques du SPF Economie*, 2303 conducteurs ou passagers de bicyclette de 0 à 17 ans ont été victimes d’un accident de la route en 2004. Même si ces statistiques ne concernent pas seulement le trajet domicile-école, elles sont représentatives du danger encouru. Or, on note dans l’échantillon analysé que, parmi les enfants qui se rendent en vélo à l’école, 75% ne portent pas de casque de protection et 66% ne portent pas de gilet fluorescent.

* Accidents de la circulation sur la voie publique avec tués et blessés, SPF Economie, Direction Générale Statistique et Information Economique

Seul ou accompagné à l’école ?

Qui accompagne les enfants à l’école ? Dans un peu plus d’un tiers des cas (36,6%), c’est la maman. Un tiers des enfants y va tout seul et les autres sont accompagnés par les grands-parents, le papa… ou par plusieurs personnes en alternance.

A la question ‘Selon vous, à quel âge un enfant peut-il aller seul à l’école ?’, le passage en secondaire soit 12 ans, semble être le facteur déterminant.

50% des parents citent ‘12’ ans comme âge minimum pour laisser leur enfant utiliser seul les transports en commun.
Pour aller seul à vélo, l’âge de 10 ans est cité à 23,5% et celui de 12 ans à 37%. Près de 12% des parents laisseraient leur enfant aller seul à pied à l’école à partir de 8 ans, 25% à partir de 10 ans et 24% à partir de 12 ans.

Dans l’échantillon analysé, on voit que 82% des enfants qui vont seuls à l’école ont 12 ans ou plus.

Conclusion

Dans l’enquête, on note que les trajets pour aller à l’école, certainement maternelle et primaire, ne sont pas longs mais la voiture reste le moyen de transport le plus plébiscité tant en milieu urbain que rural. Les alternatives telles que le bus scolaire, le covoiturage, le ramassage scolaire à vélo ne ressortent pas encore du lot.

Le vélo remporte un certain succès chez les élèves de secondaire. Cependant peu portent les mesures de protection nécessaires. L’enquête fait également ressortir que l’âge de 12 ans est un facteur déterminant dans le fait d’aller seul à l’école.

pdf_icon.gif Communiqué de presse en pdf

Contact presse
Delphine Motte
Conseiller communication
T 02-289 68 07
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Delphine Motte (Communication manager)

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5 Septembre 2006